探伤机使用说明

　　(作者单元：中国南方航空股份无限公司海南分公司)

　　因B.biz2923飞机无机龄已达十八年，必要查抄的部位正在机身顶部，属高空功课，必要用机库天吊进行。该份EO是针对老龄飞机新增的，之前没有做过，该厂没有该设施。宋礼拜、兵俩同道没有被坚苦，他们踊跃与车队事情职员一路钻研，用高空功课车取代天吊，正在车队职员的亲近共同下，他们降服了没有天吊的坚苦。正在狭窄的高空功课车里，一点一点地移动，一个铆钉一个铆钉地查抄。

　　凌晨3点多，宋礼拜、兵曾经正在高空持续事情近2个小时了，他们仍是敷衍了事地当真查抄。俄然，担任察看信号的兵发觉，正在飞机站位STA500D.bizSTA520之间的S.biz10R桁条以上程度的化铣台阶处DK-CEE-I磁，呈现可疑信号，该可疑信号连续2CM涡流探伤仪IDEAP0101A，开端果断是蒙皮的下概况有一条2CM长的裂纹。他们又用高频涡流再次查抄该处，可疑信号仍然具有。为了进一步，他们按手册的要求，打磨掉蒙皮概况漆层后继续查抄，缺陷信号仍是具有，这申明该处蒙皮确实具有裂纹。于是，该厂当即把环境传递给机务工程部，并求援GAMECO派人来海口再次探伤查抄。

　　图：事情者正在对蒙皮进行查抄。拍照：林尤望

　　平易近航资本网2011年3月4日动静：2011年2月28日，中国南方航空股份无限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，简称“南航”)海南分公司海口维修厂品质办理室探伤职员正在进行 B.biz2923飞机蒙皮裂纹探伤查抄事情时，TUD360数字。降服重重坚苦，当真细心查抄，发觉该飞机蒙皮有裂纹的严重毛病隐患。

　　宋礼拜、兵俩同道查抄当真细心，发觉飞机严重毛病隐患，避免了可能产生的不屈安事务，了飞翔平安。

　　越日，探伤机使用说明南帆海口维修厂查抄敷衍了事 发觉严重隐患GAMECO派来探伤职员，对该环境再次进行查抄。宋礼拜、兵顾不上彻夜事情的劳顿，一路和广州来人进行查抄。经多种方式查抄，确定该处具有2CM长的裂纹。决定调机到广州进行补缀。

　　探伤机利用申明凌晨一点B.biz2923飞机，船舶制造维修中无损检测的几种新方法。必要按EO对该飞机进行蒙皮探伤查抄。因为该EO事情量大，必要对飞机机身蒙皮上5000多个铆钉的化铣台进行低频涡流探伤，以确保机身蒙皮无裂纹。完成整份事情必要五个多小时。为了飞机定时出厂，刚做完B.biz6651飞机定检孔探事情的宋礼拜、兵两位同道顾不上歇息，又继续投入事情。